Sx4 S-Cross A Ráncfelvarrás Után - Loero.Hu Autós Hírek, Autótesztek, Autótuning
2018. November 04. 08:03, vasárnap | Belföld Forrás: Infovárosok/B. K. Három henger, ezer köbcenti, turbó, automata váltó – mindez egy megtermett szabadidő-autóhoz. Minden, amitől irtózok – vajon jogosan? Pusztul a világ – hangzik el Kerouactól az Úton című klasszikusban, és bár egészen más értelemben, de a klasszikus autózás élményét felzabáló, túlzottnak tűnő szabályozások miatt megállíthatatlanul burjánzó downsizing miatt pont ugyanez jutott eszembe többször az elmúlt években. Gasztrotúra négy keréken: Suzuki S-cross teszt : Gourmet Guides. Nem is olyan régen még köbcentiből oldották meg a gyártók a kellő erőt, a turbó pedig a sportos modellek kiváltsága volt. A dízelekkel bekerültek ugyan a mindennapokba, de a benzines motoroknál csak az utóbbi években kezdtek el terjedni, ráadásul úgy, hogy egyre kevesebb köbcentiből igyekeztek minél többet kierőszakolni. Azután megérkezett a hengerek számának fogyása is, s először furcsa volt az 1, 2-es, 1, 4-es kis benzines turbós, de legalább még négyhengeres motorok megjelenése a nagyobb kategóriákban sem, de később már azon sem lepődtünk meg, hogy turbóval megfújt, egyliteres motorok Év motorja díjat nyerve komoly limuzinokba és szabadidő autókba kerültek be.
S Cross Teszt Budapest
Az automata ügyes, tudja, mikor és melyik forsulatszám-tartományban érdemes fel- illteve visszaváltani, precíz, és ennek köszönhetően kifejezetten takarékos is tud maradni. Városi környezetben a Suzuki S-Cross átlagosan 7. 1-8. 2 liter benzint kért, míg országúton 5. 2-5. 9 literrel lehetett kalkulálni. Minden nyilván a terepviszonyoktól is nagyban függ, ezért e tágabb intervallumok. Árazás A cikkben szereplő Suzuki S-Cross belépő ára 8. 8 millió forint. A tesztalany 9 millió forint környékén már kikonfigurálható, mely már egy viszonylag magasabb opciós felszereltséget takar, így mindenképp megéri kalkuláni ezzel a lehetőséggel. 2021 Suzuki S-Cross specifikációk Motor Motortípus: soros négyhengeres benzinmotor turbóval Lökettérfogat: 1373 cm³ Maximális teljesítmény: 130 LE @ 5500 ford. Autó: Vezettük az új esztergomi Suzukit, rengeteg fotón és videón az S-Cross | hvg.hu. /perc Maximális forgatónyomaték: 235 Nm @ 2000-3000 ford. /perc Erőátvitel: összkerékhajtás, hatfokozatú automataváltóval Méretek, egyéb műszaki adatok Hossz: 4300 mm Szélesség: 1881 mm Magasság: 1585 mm Tengelytáv: 2600 mm Első gumik mérete: 215/55 R17 Hátsó gumik mérete: 215/55 R17 Tömeg, üresen: 1310 kg Megengedett össztömeg: 1780 kg Csomagtartó mérete: 430 liter, 1230 literig bővíthető Üzemanyagtartály mérete: 47 liter Menetteljesítmények Végsebesség: 190 km/h Gyorsulás 0-ról 100-ra: 10.
Oldalról a szögletes első és hátsó kerékívek, és a "C" oszlop kisablakának megfordított íve hozta el a változást, míg hátulról nézve lehet egy kis Mitsubishi-s -utánérzésünk a füstszínű hátsó lámpatestek, és az őket összekötő fekete betét miatt. Az első és hátsó lökhárító merész, ezüst díszítése hatásos első benyomást tesz, ami kihangsúlyozza a magabiztos SUV-megjelenést. Belül az utastérben korántsem olyan látványos a különbség a leköszönő modellhez képest. S cross teszt tv. Itt már csak apróbb változások fedezhetőek fel, közülük a legfeltűnőbb az új multimédiás rendszer kijelzője, ami már nem simul bele a műszerfalba, hanem tabletként kiemelkedik onnan. Mérete a GL, és a GL+ felszereltségek esetében, így a tesztelt autóban is 7 hüvelykes, VGA-felbontással (a GLX-ben 9" a monitor képátlója és HD a felbontása). Az új fejegység alkalmazása szükség szerint hozta magával a műszerfal középső részének átrendezését. Új helyre kerültek a középső szellőzők, és a vészvillogó kapcsolója is, ezzel is hozzájárulva ahhoz, hogy az utastér dizájnjával, anyagaival is naprakészebb lett.