Index - Belföld - Csapágyasra Kell Hajtania A Futárnak Magát A Maximális Kompenzációért
- Hiába a magas fizetés, a valóságban nem olyan pazar az ételfutárok élete - Liner.hu
- Megszólalt a Wolt: Nem maradhatnak katások a futárok, lesznek, akik sokkal rosszabbul fognak járni – Forbes.hu
- Hatalmasat kaszálhat egy Wolt futár: már ezekben a vidéki városokban is keresnek munkaerőt - HelloVidék
- Most már a Woltra is kiakadtak a futárok
Hiába A Magas Fizetés, A Valóságban Nem Olyan Pazar Az Ételfutárok Élete - Liner.Hu
:D A borravalóról nagyjából elmondható, hogy ha egy átlag napi 10-20-30 címet megcsinálsz, fejenként egy százas borravaló átlaggal, akkor olyan 1. 000-2. 000-3. 000 Ft borravalód lesz online & offline összesen belőle Nagy átlagban elmondhatom, hogy 1 cím = 1. 000 Ft neked (óradíj + címpénz + km díj + borravaló), mint bevétel, azaz napi 20 címet nem árt "megcsinálnod", hogy kijöjjön a matek! 6. VÉGSZÓÉn úgy látom a Netpincér esetén nyomhatod egész nap (ha van szabad műszak), mivel órabért kapsz + címpénz, nincs más "befolyásoló tényező"... így bár ott kevesebbet kapsz, de lenyomhatod az egész napot ugyanannyi lesz a pénz, akár ebéd - akár vacsora időszakban szállítasz! Most már a Woltra is kiakadtak a futárok. Cím meg van dögivel... amiatt ne aggódj (elején én is ilyen miatt aggódtam - de a címek folyamat jönnek mind 2 szolgáltató esetén)Wolt esetén meg érdemesebb az ebéd időszak (10:00-15:00) & vacsora időszak (18:00-21:00) között nyomni, mivel ekkora magasabb címpénzt kapsz! Mindkét szolgáltatónak megvan a maga előnye és hátránya, de nekem talán kicsit a Wolt szimpatikusabb amúgy, bár szerintem a Netpincér meg népszerűbb!
Megszólalt A Wolt: Nem Maradhatnak Katások A Futárok, Lesznek, Akik Sokkal Rosszabbul Fognak Járni – Forbes.Hu
A Woltnak dolgozó futárok számíthatnak a cég teljes körű támogatására az adószabályok változása miatt, ám a mostani, katás foglalkoztatást nem vihetik tovább – írja a Magyar Hang. A lap egy levélre hivatkozik, amelyet az ételszállító cég küldött a futárainak: Lehetőségeink fényében az új törvény szerinti katás egyéni vállalkozókkal nem lesz lehetőségünk együtt dolgozni, így átalányadóra történő átállásra van szükség minden érintett partnerünk számára, aki szeptember 1-jét követően is szeretne a Wolt platformján keresztül szállítani. A Magyar Hang azt írja, hogy a cég szakértőivel alaposan körbejárta minden oldalról, hogy megtartható-e a katás formátum a futárok számára, de arra jutottak, hogy az új jogszabályi keretek és az ezekből adódó alábbi problémák végett ez nem megvalósítható. Wolt futár vélemények topik. A dokumentum szerint a woltos futárok 80 százalékának nem ez a főállása. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Hatalmasat Kaszálhat Egy Wolt Futár: Már Ezekben A Vidéki Városokban Is Keresnek Munkaerőt - Hellovidék
CsodavárásA Nemzetgazdasági Minisztérium alá tartozó Nemzeti Foglalkoztatási Szolgálat adatai alapján 2015 és 2020 között majdnem annyira megnőtt a vendégmunkások száma Magyarországon, mint a stipendiumos diákoké: 17 ezerről majdnem 70 ezerre ugrott (a koronavírus-hatás miatt aztán 2020-ban visszaesett, de ez egy kivételes évnek tekinthető). Az érvényes engedéllyel rendelkező ázsiaiak száma 2016 óta fokozatosan emelkedik, különösen a vietnámiak, kínaiak, dél-koreaiak foglalkoztatása pörgött fel. A G7 összefoglalója szerint 2020-ra a vietnámiak lettek a legtöbben, több mint ötezer fővel. És ez még mindig kevés a magyar cégeknek. A feldolgozóipartól kezdve a vendéglátáson át a szolgáltatóközpontokig mindenhol szívesen látnák a harmadik országbeli dolgozókat akár kölcsönzött, akár hagyományos munkaerőként, csakhogy nem biztos, hogy olyan evidens lesz fenntartani az eddigi beáramlási ütemüket. Hatalmasat kaszálhat egy Wolt futár: már ezekben a vidéki városokban is keresnek munkaerőt - HelloVidék. "Van egyfajta csodavárás az ázsiai munkaerővel kapcsolatban, de azt gondolom, többet várunk ettől a lehetőségtől, mint amennyit valójában most nyújtani tud.
Most Már A Woltra Is Kiakadtak A Futárok
A bevételek tekintetében a két vállalat pénzügyi beszámolója egészen meglepő: a Woltnak hivatalosan egy forint bevétele sincs Magyarországon, miután az anyavállalat Finnországba van bejegyezve. A magyar cég tulajdonképpen csak a futárokat és a reklámokat fizeti, a költségeket pedig egy az egyben továbbszámlázza az anyacég felé, így Magyarországon ebből profit egyáltalán nem keletkezik – mondjuk így adózniuk sem kell az állam felé.
A cégek között nem is annyira a megrendelőkért, hanem az új munkaerőért folyik a harc most. Nem véletlen, hogy mindkét cégnél jókora "fejpénz" jár annak a futárnak, aki hoz egy új munkatársat. Igaz, ezt csak akkor fizetik ki, ha az új kolléga letudta az első 100 fuvarját.